Научный руководитель ЦАГИ – на телеканале «Россия»
13 февраля 2026
23 июня 1941 года, на следующий день после нападения Германии, Академия наук Советского Союза поставила перед учёными главную задачу нового, военного времени: в кратчайшие сроки обеспечить нашей армии боевое превосходство над силами противника. Как достигалось это превосходство и почему Великую Отечественную часто называют войной моторов — об этом и не только рассказывает документальный фильм «Битва наук» Российской академии наук и ВГТРК, вышедший в эфир на телеканале «Россия-24».
В качестве одного из спикеров фильма выступил научный руководитель Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»), академик РАН, вице-президент РАН Сергей Чернышев. Он рассказал о различных аспектах деятельности института в годы войны. Одной из локаций съёмок стала большая аэродинамическая труба ЦАГИ — установка, сыгравшая неоценимую роль в создании новых и совершенствовании существующих истребителей и бомбардировщиков.
«Аэродинамическая труба Т-101 и по сей день остаётся самой большой в Европе. Известно, что на картах противника установка отмечалась красным кружочком, что для немецких лётчиков было сигналом не бомбить эту территорию для дальнейшего использования в своих целях», — отметил учёный. Как пояснил Сергей Чернышев, в начале войны наши машины уступали немецким по своей манёвренности и скорости. Было необходимо в темпе разворачивать работы, чтобы обеспечить боевыми самолётами фронт. Около 30 типов летательных аппаратов воевало в годы Великой Отечественной. Практически все они — легендарные МиГ-3, Пе-2, Ил-2, Ла-7 — прошли через аэродинамические трубы ЦАГИ. Результатом самоотверженного труда научных специалистов и инженеров стало превосходство советской авиации, достигнутое уже к 1943 году.
Посмотреть фильм полностью можно по ссылке.