Победная летопись ЦАГИ: учёный-метролог Анатолий Петунин

27 октября 2025

Учёный в области метрологии и исследования газовых потоков, доктор технических наук, профессор Анатолий Николаевич Петунин родился в 1919 году. Его преддипломная практика студента МВТУ в Лётно-исследовательском институте совпала с началом Великой Отечественной войны. Весной 1942 года, работая в эвакуации в Казани на заводе № 230 НКАП, он обратился в военкомат с просьбой направить его на фронт и получил отказ: «Вы нужны в тылу». Так было несколько раз. Но когда была прорвана оборона наших войск южнее Воронежа и немецкие войска устремились к Сталинграду, объявили партийно-комсомольскую мобилизацию — А.Н. Петунин в числе первых на заводе был направлен на Сталинградский фронт в пехоту.

С августа 1942 года А.Н. Петунин — курсант Ленинградского военно-инженерного училища (в г. Костроме), после окончания которого и курсов по технике особой секретности (так назывались в те годы стратегические и тактические средства радиоуправляемого минирования), с мая 1944 года — командир понтонного взвода на Ленинградском фронте. Затем он воевал на 3-м Белорусском фронте. Был тяжело ранен. После госпиталя в конце 1944 года воевал на 1-м Прибалтийском фронте в роте спецминирования. Весной 1945 года был вторично ранен. День Победы встретил в госпитале.

За боевые заслуги Анатолий Николаевич награждён орденами «Отечественной войны» I степени, «Красной Звезды», медалями.

После защиты диплома в МВТУ в 1946 году А.Н. Петунин поступил на работу в ЦАГИ. В конце 1946 года по его инициативе, а также других сотрудников-фронтовиков А.Н. Жабина, В.В. Кедрова и А.Е Федярина было открыто приборное отделение при аспирантуре ЦАГИ. Они стали его первыми аспирантами. Последовательно А.Н. Петунин возглавлял сектор аэрометрических измерений, отдел разработки аппаратуры и методов измерений в аэродинамических трубах, был заместителем начальника отделения измерительной техники и метрологии ЦАГИ. Он внёс значительный вклад в реализацию программы исследований на летающей лаборатории «Янтарь» с плазменно-ионным двигателем. Занимался также разработкой приёмников воздушного давления на ВКС «Буран» для контроля параметров траектории при его спуске и посадке. Много внимания уделял созданию образцовых средств измерения высотно-скоростных параметров летательных аппаратов и параметров потока в аэродинамических трубах.

Подготовлено по материалам очерка Г.А. Амирьянца «Фронтовики на передовой авиационной науки».

Все материалы медиапроекта «Победная летопись ЦАГИ»

Вернуться к списку