Ученые ФГУП «ЦАГИ» проверили на прочность кессон киля самолета МС-21-300
17 Сентября 2015
В сентябре во ФГУП «ЦАГИ» выполнена экспериментальная проверка несущей способности металло-композитной конструкции кессона киля самолета МС-21-300. Кессон изготовлен по проекту ПАО «Корпорация "Иркут"» на российских предприятиях АО «Авиастар-СП» (г. Ульяновск) и АО «ОНПП «Технология» (г. Обнинск).
Проверка несущей способности состоит в определении фактической прочности силового кессона киля и выполняется путем нагружения конструкции до разрушения. Состояние конструкции после испытаний позволит продолжить программу исследований в направлении отработки специфических проблем прочности композитных силовых агрегатов. В данный момент специалисты ФГУП «ЦАГИ» и ПАО «Корпорация "Иркут"» проводят анализ результатов и обсуждают дальнейшую работу.
«Эксперименты являются важными для проекта самолета МС-21-300. Это первое испытание на прочность натурного агрегата, изготовленного в России практически полностью из композитных материалов. Разрушение конструкции произошло в соответствии с расчетами. Заявленная прочность композитной конструкции полностью подтверждена. Полученная информация имеет важное значение для подготовки летных испытаний МС-21-300 в 2016 году», – отметил заместитель начальника комплекса прочности летательных аппаратов, начальник отделения статической и тепловой прочности ФГУП «ЦАГИ» Александр Дзюба.
«Особо отмечу профессионализм специалистов комплекса прочности ФГУП «ЦАГИ» в выполнении совместных проектов. Успешное сотрудничество разработчиков и ученых позволит в ближайшее время создать авиалайнер будущего, обладающий высокой конкурентоспособностью», – прокомментировал эксперимент вице-президент ПАО «Корпорация "Иркут"» по разработке авиационной техники, Главный конструктор самолета МС-21-300 Константин Попович.