Доклад посвящён проблеме возникновения турбулентности в трёхмерном пограничном слое скользящего крыла при доминировании двух механизмов неустойчивости: (а) поперечного течения и (б) Толлмина-Шлихтинга. Основные результаты получены в рамках международного Европейского проекта RECEPT 7-ой Рамочной Программы ЕС на базе глубоких экспериментальных и теоретических исследований, выполненных в ИТПМ СО РАН (Новосибирск), Королевском технологическом институте (Стокгольм) и в Немецком аэрокосмическом центре (Гёттинген). Линейные теории устойчивости трёхмерных ламинарных пограничных слоёв по-прежнему остаются основой современных методов расчёта положения перехода к турбулентности, в том числе в пограничных слоях скользящих крыльев. В то же время, степень применимости этих теорий и степень их точности оставались до недавнего времени совершенно недостаточно обоснованными. В докладе обсуждаются проблемы применимости таких теорий и показана возможность точного описания начальных стадий возникновения турбулентности на скользящих крыльях с помощью расчётов, основанных на некоторых из них.
Рис. 1. Спектры (a,c) и кривые нарастания амплитуд (b,d) и фаз (b,e) мод частотно-волнового спектра неустойчивости поперечного течения (a,b) и Толлмина-Шлихтинга (d,e) в погранслое 35-градусного скользящего крыла, полученные в эксперименте (a, c и символы на b,d,e) и в расчётах (кривые на b,d,e) (Physics of Fluids Vol. 31, № 6 и № 11, 2019)
