ЦАГИ в лицах

Академик АН СССР (1943 г.), выдающийся ученый-механик, один из первопроходцев в разработке фундаментальных основ аэродинамики больших скоростей и газовой динамики. Внес большой вклад в создание отечественных образцов первых реактивных, затем и сверхзвуковых самолетов, а также ракетной техники мирового уровня. Окончил Ленинградский университет (ЛГУ) в 1930 году. Участвовал в ряде гидрологических экспедиций в Среднюю Азию. Работая в ЦАГИ (1937-1953 гг.), стал одним из создателей уникальной до- и трансзвуковой аэродинамической трубы Т-106, позволившей преодолеть звуковой барьер в эксперименте и ставшей на долгие годы эталонной экспериментальной установкой для развития отечественной боевой и гражданской авиации. Получил важные результаты по влиянию сжимаемости воздуха на обтекание крыльевых профилей, а также в аэродинамике транс- и сверхзвуковых скоростей, в теории воздушного винта. В должности первого заместителя начальника ЦАГИ (с 1942 г.) и руководителя лаборатории больших скоростей способствовал развитию многих важнейших научных направлений и созданию принципиально новой экспериментальной базы ЦАГИ. В 1957 г. вместе с группой ученых под руководством академика М.А. Лаврентьева организовал на базе Новосибирского филиала ЦАГИ Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА). Возглавлял с 1957 г. по 1965 г. Институт теоретической и прикладной механики, а период 1965 г. по 1972 г. — научный руководитель Всесоюзного НИИ физико-технических и радиотехнических измерений. Один из инициаторов становления МФТИ и, в частности, факультета ФАЛТ МФТИ в г. Жуковском.